Noticias Motor: Llega la esperada ley de vehículos históricos, Tesla baja precios supercarfadores y mucho más.

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Programa emitido en Onda Cero MS todos los viernes a las 19:20. Tesla abarata el precio mensual de sus supercargadores Tesla inicialmente atrajo clientes ofreciendo el uso gratuito de su red de supercargadores, una estrategia efectiva en un momento en que la ansiedad por la autonomía era alta. Sin embargo, este programa ha evolucionado y ahora se limita a ciertas promociones, como la renovación de vehículos antiguos por modelos más nuevos, junto con bonos de recarga. Con el aumento de vehículos eléctricos en circulación, Tesla ha superado a otros fabricantes al poner su red de cargadores a disposición de marcas competidoras, generando así una fuente significativa de ingresos adicionales. La disminución de la demanda de vehículos, incluidos los eléctricos, ha llevado a empresas logísticas a ampliar el espacio de sus campas. Anteriormente, los usuarios de marcas no Tesla podían acceder a la red de supercargadores mediante una suscripción mensual de 13 euros, mientras que los propietarios de Tesla disfrutaban de tarifas más bajas. A partir de ahora, Tesla ha reducido sus tarifas en España a 10 euros mensuales o una cuota anual de 100 euros, lo que supone un descuento con respecto a los precios anteriores. La empresa ha anunciado que los clientes con suscripciones activas verán una reducción automática en sus tarifas mensuales o podrán optar por un plan de suscripción anual. Tesla se enfrenta a desafíos debido a la baja demanda de movilidad cero emisiones. Elon Musk ha anunciado una reducción del 10% en la plantilla global, y el valor de las acciones de Tesla ha disminuido en un 40% este año, alcanzando los 148,9 dólares. Seguridad vial ¿Qué uso hacen los usuarios vulnerables de los dispositivos de protección cuando circulan por las ciudades? DGT ha realizado un estudio en las capitales de provincia y ha observado a más de 32.800 usuarios que se desplazaban en bicicleta, vehículo de movilidad personal, moto o ciclomotor. Usuarios de bici Respecto al uso del casco por parte de los ciclistas observados, menos de la mitad (41,4%) de los conductores de bicicleta utilizaban este dispositivo de seguridad mientras circulaban por las ciudades. Hay que recordar que su uso es obligatorio en ciudad para los menores de 16 años y recomendable para los mayores de 16. En el caso de los pasajeros, el uso del casco apenas superaba el diez por ciento (10,5%). Usuarios de patinete eléctrico (VMP) Se observa que el 49% de todos los usuarios de VMP utilizaban casco, con una diferencia significativa entre conductores (49,3%) y pasajeros (16,3%) Usuarios de motocicleta y ciclomotor 20.008 usuarios fueron los observados, de los cuales 16.178 eran conductores y 3.830 pasajeros. La casi totalidad de los conductores (99,11%) y un porcentaje menor de pasajeros (61,36%) hacían uso del casco Parece que llega la esperada ley de vehículos históricos Tras un proceso de más de dos años, la Ley de Vehículos Históricos se ha elevado a una prioridad para el Gobierno, quien planea aprobarla como decreto ley durante 2024, evitando así el paso por el Congreso. Recordemos que esta normativa quedó en pausa con las elecciones anticipadas del año pasado y se espera que entre en vigencia en este ejercicio. Este reglamento busca facilitar la conversión de miles de automóviles en España en vehículos históricos, un proceso que hasta ahora era costoso y complicado. La nueva normativa permitirá que cualquier coche con más de 30 años pueda obtener el estatus de histórico, lo que podría resultar en una gran cantidad de vehículos acogiéndose a esta medida para continuar en circulación, una preocupación compartida por los ayuntamientos. Los ayuntamientos muestran su preocupación ante esta perspectiva, especialmente debido a las actuales regulaciones de Zonas de Bajas Emisiones, que permiten a los vehículos históricos circular sin restricciones en estas áreas. Esto podría incentivar a muchos ciudadanos a adquirir vehículos de más de 30 años para usarlos en las ciudades, generando un escenario problemático para las autoridades locales. Ante esta situación, varios ayuntamientos, como el de Madrid, han expresado su inquietud a la DGT. Se plantea la posibilidad de que la DGT limite la cantidad de veces al año que un vehículo histórico puede entrar a la ciudad, como medida para evitar su uso diario y controlar el impacto en el tráfico y la contaminación. Se espera que este reglamento sea aprobado por decreto de ley este mismo año, junto con otras medidas como las nuevas señales de tráfico, que también quedaron en espera tras las elecciones de 2023. Te contamos lo que significa la señal vial de un cuadro con una cruz en el medio de color amarillo. En algunas ciudades españolas, un nuevo símbolo en forma de cuadrado amarillo con una aspa interna del mismo color está apareciendo en las calles. Aunque pueda parecer enigmático, esta señal desempeña un papel crucial para la seguridad y eficiencia de los servicios de emergencia. Su incorporación refleja un avance en la planificación urbana y destaca la importancia de adaptar las infraestructuras a las necesidades de los servicios de emergencia. Es esencial que los ciudadanos comprendan el significado de esta nueva señal para evitar confusiones y garantizar el acceso sin obstáculos a los puntos críticos en caso de emergencia. Aunque la gestión de la señalización vial suele ser competencia de autoridades nacionales o regionales, los ayuntamientos tienen la autonomía para establecer señales propias que respondan a necesidades locales específicas. Esta nueva señal amarilla con forma de cuadrado tiene la función de señalar la ubicación exacta de hidrantes o bocas de incendio. En situaciones de incendio, cada segundo cuenta, y esta señalización permite a los bomberos localizar rápidamente los puntos de acceso al agua necesaria para combatir el fuego. Los hidrantes son fundamentales para apagar incendios y llenar las cisternas de los camiones de bomberos. Por lo tanto, conocer su ubicación es esencial para una respuesta rápida y eficaz en emergencias. Además, obstruir operativos de emergencia podría acarrear sanciones según la normativa vigente. La señal amarilla, diseñada para ser fácilmente reconocible, tiene como objetivo informar a conductores y peatones sobre su significado y propósito, asegurando una mejor coordinación y respuesta en situaciones de emergencia. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [e-mail]