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CFWU 135 - Die Handeule beim Enteisen
Manage episode 393983597 series 2495622
12.12.2023
00:00:00 Begrüßung
00:02:45 Einleitende Frage zu dem Thema
00:04:43 De-Icing: seid Wann
00:07:09 Wo gibt es De-Icing
00:14:14 Wer macht die Verträge für das De-Icing
00:17:44 Eis unter der Tragfläche
00:19:01 Air Florida Flug 90
00:22:00 Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee
00:26:30 Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht!
00:29:25 Wer Entscheidet über die Art der Enteisung
00:33:05 Unterschied De- versus Anti-icing
00:34:28 De-icing
00:36:03 Harry beim mechanical De-Icing
00:39:10 Warm-Air De-Icing
00:41:29 Infrared/microwave Gantry de-icing
00:43:34 De-icing by fluids
00:44:33 Fuids Types
00:45:04 Type I – De-Icing (orange)
00:46:21 Type II – Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig)
00:47:15 Type III – Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt)
00:48:16 Type IV – Anti-icing
00:49:38 Verschieden Farben der Flüssigkeiten
00:51:40 Zusammensetzung der Flüssigkeiten
00:53:55 Wiederverwertung der Flüssigkeiten
00:54:47 Fluid-Reclyclng Flughafen München
00:56:49 Eigenschaften Type III und IV
00:58:34 Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand)
01:02:29 De-Icing Trucks
01:03:32 … mit offenen Korb
01:04:08 … geschlossenen Korb
01:04:42 Video vom De-Icing
01:05:40 Der „job“ als De-Icer
01:08:03 A380 Enteisung TailCAM
01:09:57 Wer macht Airport De-Icing
01:12:07 Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing
01:15:16 Vorbereitung Cockpitseitig
01:23:17 One Step Verfahren
01:24:36 Two Step Verfahren
01:26:03 Wieviel Flüssigkeit wird verwendet
01:28:55 Teilweise Enteisung
01:30:13 Wie lange dauert der De- Icing Vorgang
01:31:11 Was passiert nach dem danach
01:34:14 Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check
01:34:56 Hold Over Time (HOT)
01:49:25 SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY
01:52:37 Enteisung durch Sprit umpumpen!
01:57:46 Training der Ground Crew
01:59:02 Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt
02:00:09 IATA / DAQCP – Audit Pool
02:02:31 De-cing Gantry
02:04:43 BIZ-Jet auf dem Tail
02:05:10 Deicing Robots
02:07:13 Elektrisches De-icing (A320 Air Canada)
02:11:26 Continental Airlines Flight 1713
02:13:40 Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22
02:16:18 SAS-Flug 751
02:19:40 S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023
02:23:01 Vereisung am Flugzeug in der Luft
02:24:18 Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice
02:24:54 Rime-Ice am Triebwerks „Spinner“
02:25:49 Clear-Ice
02:27:52 TKS-System
02:28:49 De-Icing Boots
02:30:08 Elektrische Propeller Heizung
02:30:29 Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller
02:30:56 Hot Air Anti-Ice
02:32:05 Definierte Icing-Condition
02:33:00 Icing Detector
02:34:33 Ice not detected
02:34:52 Scheibenheizung
02:36:45 Colgan-Air-Flug 3407
02:38:17 AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing
02:40:05 British-Airways-Flug 38
02:41:35 Winter in Hamburg von oben!
02:42:46 Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme)
02:44:21 Landeklappen bei einer Landung in Schnee
02:46:01 Schneeräumen auf der RWY
02:48:57 Vorfeld komplett in Schnee
02:49:20 Oslo auf der beheizte Parkposition
02:50:27 Snowblowers in Russia
02:51:25 Contaminated Runway
02:54:32 Reverse Thrust bei glatter Bahn.
02:55:35 Aktueller Fall: Eurowings in Hamburg
02:56:51 Fuhrpark FRA
02:57:56 Braking Action Messvorgang
02:58:36 Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn
03:01:16 Cold Weather Altitute Corrections
03:01:53 Die Geschichte zum Ende
03:05:29 Christians Geschichte zum Ende
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فصل ها
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Einleitende Frage zu dem Thema (00:02:45)
3. De-Icing: seid Wann (00:04:43)
4. Wo gibt es De-Icing (00:07:09)
5. Wer macht die Verträge für das De-Icing (00:14:14)
6. Eis unter der Tragfläche (00:17:44)
7. Air Florida Flug 90 (00:19:01)
8. Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee (00:22:00)
9. Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht! (00:26:30)
10. Wer Entscheidet über die Art der Enteisung (00:29:25)
11. Unterschied De- versus Anti-icing (00:33:05)
12. De-icing (00:34:28)
13. Harry beim mechanical De-Icing (00:36:03)
14. Warm-Air De-Icing (00:39:10)
15. Infrared/microwave Gantry de-icing (00:41:29)
16. De-icing by fluids (00:43:34)
17. Fuids Types (00:44:33)
18. Type I - De-Icing (orange) (00:45:04)
19. Type II - Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig) (00:46:21)
20. Type III - Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt) (00:47:15)
21. Type IV - Anti-icing (00:48:16)
22. Verschieden Farben der Flüssigkeiten (00:49:38)
23. Zusammensetzung der Flüssigkeiten (00:51:40)
24. Wiederverwertung der Flüssigkeiten (00:53:55)
25. Fluid-Reclyclng Flughafen München (00:54:47)
26. Eigenschaften Type III und IV (00:56:49)
27. Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand) (00:58:34)
28. De-Icing Trucks (01:02:29)
29. ... mit offenen Korb (01:03:32)
30. ... geschlossenen Korb (01:04:08)
31. Video vom De-Icing (01:04:42)
32. Der "job" als De-Icer (01:05:40)
33. A380 Enteisung TailCAM (01:08:03)
34. Wer macht Airport De-Icing (01:09:57)
35. Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing (01:12:07)
36. Vorbereitung Cockpitseitig (01:15:16)
37. One Step Verfahren (01:23:17)
38. Two Step Verfahren (01:24:36)
39. Wieviel Flüssigkeit wird verwendet (01:26:03)
40. Teilweise Enteisung (01:28:55)
41. Wie lange dauert der De- Icing Vorgang (01:30:13)
42. Was passiert nach dem danach (01:31:11)
43. Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check (01:34:14)
44. Hold Over Time (HOT) (01:34:56)
45. SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY (01:49:25)
46. Enteisung durch Sprit umpumpen! (01:52:37)
47. Training der Ground Crew (01:57:46)
48. Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt (01:59:02)
49. IATA / DAQCP - Audit Pool (02:00:09)
50. De-cing Gantry (02:02:31)
51. BIZ-Jet auf dem Tail (02:04:43)
52. Deicing Robots (02:05:10)
53. Elektrisches De-icing (A320 Air Canada) (02:07:13)
54. Continental Airlines Flight 1713 (02:11:26)
55. Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22 (02:13:40)
56. SAS-Flug 751 (02:16:18)
57. S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023 (02:19:40)
58. Vereisung am Flugzeug in der Luft (02:23:01)
59. Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice (02:24:18)
60. Rime-Ice am Triebwerks "Spinner" (02:24:54)
61. Clear-Ice (02:25:49)
62. TKS-System (02:27:52)
63. De-Icing Boots (02:28:49)
64. Elektrische Propeller Heizung (02:30:08)
65. Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller (02:30:29)
66. Hot Air Anti-Ice (02:30:56)
67. Definierte Icing-Condition (02:32:05)
68. Icing Detector (02:33:00)
69. Ice not detected (02:34:33)
70. Scheibenheizung (02:34:52)
71. Colgan-Air-Flug 3407 (02:36:45)
72. AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing (02:38:17)
73. British-Airways-Flug 38 (02:40:05)
74. Winter in Hamburg von oben! (02:41:35)
75. Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme) (02:42:46)
76. Landeklappen bei einer Landung in Schnee (02:44:21)
77. Schneeräumen auf der RWY (02:46:01)
78. Vorfeld komplett in Schnee (02:48:57)
79. Oslo auf der beheizte Parkposition (02:49:20)
80. Snowblowers in Russia (02:50:27)
81. Contaminated Runway (02:51:25)
82. Reverse Thrust bei glatter Bahn. (02:54:32)
83. Aktueller Fall: Eurowings in Hamburg (02:55:35)
84. Fuhrpark FRA (02:56:51)
85. Braking Action Messvorgang (02:57:56)
86. Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn (02:58:36)
87. Cold Weather Altitute Corrections (03:01:16)
88. Die Geschichte zum Ende (03:01:53)
89. Christians Geschichte zum Ende (03:05:29)
164 قسمت
Manage episode 393983597 series 2495622
12.12.2023
00:00:00 Begrüßung
00:02:45 Einleitende Frage zu dem Thema
00:04:43 De-Icing: seid Wann
00:07:09 Wo gibt es De-Icing
00:14:14 Wer macht die Verträge für das De-Icing
00:17:44 Eis unter der Tragfläche
00:19:01 Air Florida Flug 90
00:22:00 Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee
00:26:30 Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht!
00:29:25 Wer Entscheidet über die Art der Enteisung
00:33:05 Unterschied De- versus Anti-icing
00:34:28 De-icing
00:36:03 Harry beim mechanical De-Icing
00:39:10 Warm-Air De-Icing
00:41:29 Infrared/microwave Gantry de-icing
00:43:34 De-icing by fluids
00:44:33 Fuids Types
00:45:04 Type I – De-Icing (orange)
00:46:21 Type II – Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig)
00:47:15 Type III – Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt)
00:48:16 Type IV – Anti-icing
00:49:38 Verschieden Farben der Flüssigkeiten
00:51:40 Zusammensetzung der Flüssigkeiten
00:53:55 Wiederverwertung der Flüssigkeiten
00:54:47 Fluid-Reclyclng Flughafen München
00:56:49 Eigenschaften Type III und IV
00:58:34 Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand)
01:02:29 De-Icing Trucks
01:03:32 … mit offenen Korb
01:04:08 … geschlossenen Korb
01:04:42 Video vom De-Icing
01:05:40 Der „job“ als De-Icer
01:08:03 A380 Enteisung TailCAM
01:09:57 Wer macht Airport De-Icing
01:12:07 Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing
01:15:16 Vorbereitung Cockpitseitig
01:23:17 One Step Verfahren
01:24:36 Two Step Verfahren
01:26:03 Wieviel Flüssigkeit wird verwendet
01:28:55 Teilweise Enteisung
01:30:13 Wie lange dauert der De- Icing Vorgang
01:31:11 Was passiert nach dem danach
01:34:14 Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check
01:34:56 Hold Over Time (HOT)
01:49:25 SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY
01:52:37 Enteisung durch Sprit umpumpen!
01:57:46 Training der Ground Crew
01:59:02 Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt
02:00:09 IATA / DAQCP – Audit Pool
02:02:31 De-cing Gantry
02:04:43 BIZ-Jet auf dem Tail
02:05:10 Deicing Robots
02:07:13 Elektrisches De-icing (A320 Air Canada)
02:11:26 Continental Airlines Flight 1713
02:13:40 Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22
02:16:18 SAS-Flug 751
02:19:40 S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023
02:23:01 Vereisung am Flugzeug in der Luft
02:24:18 Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice
02:24:54 Rime-Ice am Triebwerks „Spinner“
02:25:49 Clear-Ice
02:27:52 TKS-System
02:28:49 De-Icing Boots
02:30:08 Elektrische Propeller Heizung
02:30:29 Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller
02:30:56 Hot Air Anti-Ice
02:32:05 Definierte Icing-Condition
02:33:00 Icing Detector
02:34:33 Ice not detected
02:34:52 Scheibenheizung
02:36:45 Colgan-Air-Flug 3407
02:38:17 AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing
02:40:05 British-Airways-Flug 38
02:41:35 Winter in Hamburg von oben!
02:42:46 Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme)
02:44:21 Landeklappen bei einer Landung in Schnee
02:46:01 Schneeräumen auf der RWY
02:48:57 Vorfeld komplett in Schnee
02:49:20 Oslo auf der beheizte Parkposition
02:50:27 Snowblowers in Russia
02:51:25 Contaminated Runway
02:54:32 Reverse Thrust bei glatter Bahn.
02:55:35 Aktueller Fall: Eurowings in Hamburg
02:56:51 Fuhrpark FRA
02:57:56 Braking Action Messvorgang
02:58:36 Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn
03:01:16 Cold Weather Altitute Corrections
03:01:53 Die Geschichte zum Ende
03:05:29 Christians Geschichte zum Ende
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فصل ها
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Einleitende Frage zu dem Thema (00:02:45)
3. De-Icing: seid Wann (00:04:43)
4. Wo gibt es De-Icing (00:07:09)
5. Wer macht die Verträge für das De-Icing (00:14:14)
6. Eis unter der Tragfläche (00:17:44)
7. Air Florida Flug 90 (00:19:01)
8. Schlechtes Beispiel: Russe mit Schnee (00:22:00)
9. Wer Entscheidet ob Enteist wird, oder nicht! (00:26:30)
10. Wer Entscheidet über die Art der Enteisung (00:29:25)
11. Unterschied De- versus Anti-icing (00:33:05)
12. De-icing (00:34:28)
13. Harry beim mechanical De-Icing (00:36:03)
14. Warm-Air De-Icing (00:39:10)
15. Infrared/microwave Gantry de-icing (00:41:29)
16. De-icing by fluids (00:43:34)
17. Fuids Types (00:44:33)
18. Type I - De-Icing (orange) (00:45:04)
19. Type II - Anti-icing (kurze HOT) (durchsichtig) (00:46:21)
20. Type III - Anti-icing (wie Typ II, aber Flugzeuge Vr < 100kt) (00:47:15)
21. Type IV - Anti-icing (00:48:16)
22. Verschieden Farben der Flüssigkeiten (00:49:38)
23. Zusammensetzung der Flüssigkeiten (00:51:40)
24. Wiederverwertung der Flüssigkeiten (00:53:55)
25. Fluid-Reclyclng Flughafen München (00:54:47)
26. Eigenschaften Type III und IV (00:56:49)
27. Wo wird enteist: Boden (Pad vs On-Stand) (00:58:34)
28. De-Icing Trucks (01:02:29)
29. ... mit offenen Korb (01:03:32)
30. ... geschlossenen Korb (01:04:08)
31. Video vom De-Icing (01:04:42)
32. Der "job" als De-Icer (01:05:40)
33. A380 Enteisung TailCAM (01:08:03)
34. Wer macht Airport De-Icing (01:09:57)
35. Vorbereitung am Boden vor dem De-Icing (01:12:07)
36. Vorbereitung Cockpitseitig (01:15:16)
37. One Step Verfahren (01:23:17)
38. Two Step Verfahren (01:24:36)
39. Wieviel Flüssigkeit wird verwendet (01:26:03)
40. Teilweise Enteisung (01:28:55)
41. Wie lange dauert der De- Icing Vorgang (01:30:13)
42. Was passiert nach dem danach (01:31:11)
43. Cockpitseitiger Pre-Takeoff Check (01:34:14)
44. Hold Over Time (HOT) (01:34:56)
45. SNOWFALL INTENSITIES AS A FUNCTION OF PREVAILING VISIBILITY (01:49:25)
46. Enteisung durch Sprit umpumpen! (01:52:37)
47. Training der Ground Crew (01:57:46)
48. Trainingings Maschiene N*ICE in Frankfurt (01:59:02)
49. IATA / DAQCP - Audit Pool (02:00:09)
50. De-cing Gantry (02:02:31)
51. BIZ-Jet auf dem Tail (02:04:43)
52. Deicing Robots (02:05:10)
53. Elektrisches De-icing (A320 Air Canada) (02:07:13)
54. Continental Airlines Flight 1713 (02:11:26)
55. Jazz DH8D at Montreal and Charlottetown on 19.02.22 (02:13:40)
56. SAS-Flug 751 (02:16:18)
57. S7 B738 at Novosibirsk on Dec 8th 2023 (02:19:40)
58. Vereisung am Flugzeug in der Luft (02:23:01)
59. Verschiedene Eisformen an Flugzeugen: Rime-Ice (02:24:18)
60. Rime-Ice am Triebwerks "Spinner" (02:24:54)
61. Clear-Ice (02:25:49)
62. TKS-System (02:27:52)
63. De-Icing Boots (02:28:49)
64. Elektrische Propeller Heizung (02:30:08)
65. Flussigkeits Anti-Icing beim Propeller (02:30:29)
66. Hot Air Anti-Ice (02:30:56)
67. Definierte Icing-Condition (02:32:05)
68. Icing Detector (02:33:00)
69. Ice not detected (02:34:33)
70. Scheibenheizung (02:34:52)
71. Colgan-Air-Flug 3407 (02:36:45)
72. AF447 Unfall Südatlantik: Ice Chrystal Icing (02:38:17)
73. British-Airways-Flug 38 (02:40:05)
74. Winter in Hamburg von oben! (02:41:35)
75. Anflug Hamburg (Eigene Aufnahme) (02:42:46)
76. Landeklappen bei einer Landung in Schnee (02:44:21)
77. Schneeräumen auf der RWY (02:46:01)
78. Vorfeld komplett in Schnee (02:48:57)
79. Oslo auf der beheizte Parkposition (02:49:20)
80. Snowblowers in Russia (02:50:27)
81. Contaminated Runway (02:51:25)
82. Reverse Thrust bei glatter Bahn. (02:54:32)
83. Aktueller Fall: Eurowings in Hamburg (02:55:35)
84. Fuhrpark FRA (02:56:51)
85. Braking Action Messvorgang (02:57:56)
86. Automatischer Rollout bei Glatter Landebahn (02:58:36)
87. Cold Weather Altitute Corrections (03:01:16)
88. Die Geschichte zum Ende (03:01:53)
89. Christians Geschichte zum Ende (03:05:29)
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